新車市場不景氣，汽車業者想辦法創造周邊利益，從總代理、經銷商，甚至租車業近年來都積極跨入中古車領域，集團化作戰正逐漸挑戰過去散兵游勇式的中古車市場生態。
今年前三季，國內新車銷售量不到25萬輛，較去年同期衰退兩成；同樣期間，中古車過戶數約55萬餘輛，較去年同期減少約7.2%，幅度遠較新車小。
經銷商 也打中古車廣告
過去只有新車上市才會打廣告，現在是中古車也打起廣告，講品牌與行銷策略。國內最大汽車經銷商汽車，就整合與篩選往來貸款的中古車商，再結合保養廠與汽車保修聯盟，成立優質車商聯盟，凝聚這些中古車市場的散兵游勇打起集團戰。
汽車總經理說，台灣消費趨勢常跟著日本市場走，中古車銷售勢必也要走向「新車化」，不僅講形象、也重視保固與品質，「品牌」將是未來中古車市場的決勝關鍵。
打著「無泡水、無重大事故、無引擎號碼非法變造車」的三大承諾，優質車商聯盟預計今年底前據點數將擴增到250家，為國內最大中古車販售體系。
代理商 主打原廠認證
過去汽車總代理只專心賣新車，但近年來陸續跨入中古車市場，今年中開始推出中古車服務；總代理，透過經銷商架構網路；汽車正協調旗下經銷商汽車，執行中古車計劃。
汽車總經理說，推出原廠中古車認證是種「服務」，最終目的是在穩定中古車價格及協助新車銷售。他解釋，原廠中古車認證，由標達提供最專業檢測標準，原廠認證專業技師嚴格把關，針對引擎室、底盤、車輛外觀、內裝、操作功能及路試等六大項目，再配合原廠故障檢測儀器進行99個項目檢測，並針對檢測結果提出建議。
指出，最終檢測報告將依標準給予分級評鑑，不但可成為買賣雙方議價的參考依據，還能繼續享有原車主的保固權利與服務。
汽車副總經理表示，的確有建立中古車體系計劃，目前正協調經銷商來架構，未來可能將先成立大型中古車賣場，專營中古車，藉此整頓中古車價格秩序，並穩定新車價格，達到協助新車銷售的最終目的。
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